La verdad incómoda que nadie te cuenta.
Durante años, la industria del transporte ha buscado la mejor forma de identificar llantas dentro de las flotas: tatuajes, números económicos, códigos QR, sellos en los yoyos y, más recientemente, tags RFID.
La promesa suena atractiva: “lee la llanta sin contacto, ten más control y evita robos”. Pero la realidad es muy distinta.
Hoy te puedo decir algo con completa seguridad:
El RFID NO es el futuro de las llantas. Y no solo no lo es: es una tecnología que, aplicada a llantas, simplemente no funciona.
No lo digo por competencia ni por teoría:
En Quinta Tech apostamos tiempo, dinero y miles de pruebas al RFID, y aunque perdimos mucho, ganamos algo más valioso: experiencia para no volver a caer en lo mismo.
¿Por qué el RFID falla en llantas?
1. Porque es tecnología pasiva débil por naturaleza
El RFID que se intenta usar en llantas es el mismo tipo de tag que funciona para cruzar casetas o entrar a un fraccionamiento.
Y aun así… ¿cuántas veces has tenido que meter reversa porque la pluma no te detectó?
Si eso pasa en condiciones ideales, imagínate dentro de una llanta.
El parabrisas no inhibe la señal.
Pero una llanta sí.
2. El metal es su peor enemigo (y una llanta es casi puro metal)
Lo que casi nadie explica es que el RFID no se lleva bien con el metal.
Y una llanta de camión…
- Tiene cinturones de acero
- Capas metálicas
- Aros metálicos
- Estructuras internas que generan interferencia
El resultado:
Lecturas inconsistentes, débiles y frustrantes.
Leer un tag RFID en una llanta es más difícil que encontrar un número tatuado con marcador permanente. Y es literal.
3. El RFID “integrado de fábrica” tampoco resuelve el problema
Algunas marcas de llantas han comenzado a incluir RFID dentro del hule.
Esto ayuda un poco, porque el tag está protegido, fijo y no se mueve.
Pero incluso con antenas especiales, lectores y años de intentos, la lectura sigue siendo:
- Lenta
- Inconsistente
- Dependiente de la posición
- Incómoda para el operador
¿Es mejor que el RFID pegado? Sí.
¿Sirve para una operación real? No.
4. El RFID pegado en el costado de la llanta: la estafa más grande.
Este es el peor de todos.
En Quinta compramos miles de estos tags.
Los pegamos.
Los probamos.
Los instalamos exactamente como dice el proveedor.
¿El resultado después de semanas o meses?
- Los tags se caen
- Se rompen
- Se doblan
- Se desactivan
- Se desprenden con la vibración y el calor
Y lo más insultante:
El proveedor te culpará a ti.
Que si la instalación estuvo mal.
Que si “no se preparó bien la superficie”.
Que si “se pegó en el lugar incorrecto”.
No.
El problema no eres tú.
El problema es que esta tecnología NO fue hecha para las llantas, y venderla como tal es engañar al cliente.
En nuestra oficina tenemos más de 3 mil tags RFID nuevos que dejamos de vender porque sería una falta de respeto ofrecer algo que sabemos que no funciona.
Entonces… ¿qué sí funciona?
Marcaje tradicional
- Es fácil
- Es barato
- Es consistente
- Es consistente
Si tu alternativa es RFID, mejor quédate con el marcaje convencional.
Telemetría en tiempo real de llantas (el verdadero futuro)
Las llantas no necesitan que las “identifiques mejor”.
Necesitan cuidarse solas.
Necesitan alertarte en tiempo real.
No una vez al mes.
No cuando alguien entra al patio.
No cuando alguien las revisa manualmente.
Necesitas saber:
- Presión
- Temperatura
- Fugas
- Distancia recorrida
- Carga
- Condición real
- Cambios de llantas
- Eventos críticos
- Alertas inmediatas
Eso no lo da el RFID.
Pero sí lo da la telemetría inteligente.
En Quinta Tech ya recorrimos todo el camino:
- RFID de fábrica
- Tags pegados
- Tatuajes y marcajes
- Aplicaciones para acelerar revisiones
- Profundímetros bluetooth
- Semaforizaciones
Y la conclusión es clara:
Las llantas son demasiado importantes como para no verlas en tiempo real.
La verdad: el RFID no es el futuro de las llantas.
La telemetría sí.**
Si quieres conocer cómo funcionan las llantas inteligentes que se cuidan solas, con datos reales e IA que previene accidentes, fugas y gastos innecesarios, somos los únicos en Latinoamérica que ya pasamos por todas las tecnologías… y sabemos cuál sí funciona.
Entra al futuro de la gestión de llantas.
Búscanos y agenda una demo de Quinta Tech.
Spanish 
English